Предоставляем высококачественную продукцию и превосходное обслуживание клиентам по всему миру.
-
ПРОДУКТ
МЕНЮ
ПРОДУКТ
Цилиндрический роликоподшипник
Однорядный цилиндрический роликоподшипник обычно подвергается только радиальной нагрузке; по сравнению с шарикоподшипником того же размера, его радиальная несущая способность увеличена в 1,5-3 раза, обладает хорошей жесткостью, ударопрочностью, особенно подходит для жесткой опоры и опоры короткого вала, осевого смещения вала, вызванного тепловым удлинением, а также для установки и демонтажа машинных принадлежностей, требующих разборного подшипника.
Цилиндрические роликоподшипники полного комплекта
Он имеет два внутренних кольца, которые соединены между собой стопорным кольцом и неразделимы, а наружное кольцо имеет среднее ребро, которое может выдерживать осевую нагрузку в обоих направлениях и используется в качестве упорного подшипника. Благодаря большому расстоянию между двумя рядами роликов, он также может выдерживать опрокидывающие моменты. На поверхности наружного кольца имеются две упорные канавки, которые обеспечивают осевое позиционирование.
Цилиндрический роликоподшипник типа N
Цилиндрические роликовые подшипники N-типа обычно воспринимают только радиальные нагрузки. По сравнению с шарикоподшипниками того же размера, радиальная грузоподъемность увеличена в 1,5-3 раза, и они обладают хорошей жесткостью и ударной вязкостью. Они особенно подходят для жестких опор и коротких валов. Осевое смещение вала из-за теплового расширения, а также при монтаже и демонтаже требует механического крепления разъемных подшипников.
Цилиндрический роликоподшипник типа NJ
Цилиндрические роликовые подшипники NJ обычно воспринимают только радиальную нагрузку. По сравнению с шариковыми подшипниками того же размера, радиальная грузоподъемность увеличена в 1,5-3 раза, и они обладают хорошей жесткостью и ударной вязкостью. Они особенно подходят для жестких опор и коротких валов. Осевое смещение вала из-за теплового удлинения и монтажа/демонтажа требует механического крепления разъемных подшипников.
Цилиндрический роликоподшипник типа NU
Однорядный цилиндрический роликоподшипник обычно подвергается только радиальной нагрузке. По сравнению с шарикоподшипниками того же размера, радиальная несущая способность увеличена в 1,5-3 раза, обладает хорошей жесткостью и ударной вязкостью. Он особенно подходит для жестких опор и коротких валов. Осевое смещение валов, вызванное тепловым удлинением, а также монтажом и демонтажем, требует использования разъемных подшипников.
Цилиндрические роликоподшипники NUP
Цилиндрические роликовые подшипники NUP обычно воспринимают только радиальные нагрузки. По сравнению с шарикоподшипниками того же размера, радиальная грузоподъемность увеличена в 1,5-3 раза, и они обладают хорошей жесткостью и ударной вязкостью. Они особенно подходят для жестких опор и коротких валов. Осевое смещение вала из-за теплового расширения, а также при монтаже и демонтаже требует механического крепления разъемных подшипников.
Подшипники SL обычно направляются двумя ребрами подшипникового кольца, сепараторами, роликами и направляющими кольцами для образования сборки, как правило, разборных подшипников. Этот тип подшипника легко устанавливать и разбирать.
Цилиндрический роликоподшипник типа NN
Двурядный цилиндрический роликоподшипник состоит из внутреннего кольца, наружного кольца, роликов и сепаратора. Внутреннее и наружное кольца соединены между собой роликами и сепаратором. Ролик имеет цилиндрическую форму и, катясь по внутреннему и наружному кольцам, обеспечивает работу подшипника. Роль сепаратора заключается в поддержании положения роликов, обеспечивая их равномерное распределение между внутренним и наружным кольцами подшипника. Двурядные цилиндрические роликоподшипники отличаются компактной конструкцией и высокой грузоподъемностью, что делает их пригодными для работы при высоких скоростях вращения и больших нагрузках.
Цилиндрический роликоподшипник NJ321 для больших машин NJ224EM NJ226EM NJ228EM NJ230EM
Катящееся тело представляет собой центробежный подшипник качения с цилиндрическими роликами. Внутренняя структура подшипника с цилиндрическими роликами использует ролики, расположенные параллельно, и между роликами имеется распорная втулка или изоляционный блок, которые могут предотвращать наклон роликов или трение между роликами и эффективно предотвращать увеличение вращающего момента. Однорядные подшипники с цилиндрическими роликами: Однорядные подшипники с цилиндрическими роликами являются разъемными подшипниками для облегчения установки и демонтажа. Оба кольца могут быть плотно установлены. Модифицированные линии контакта между роликами и дорожками качения могут уменьшить концентрацию напряжений.
Цилиндрический роликоподшипник NJ1044
Однорядный цилиндрический роликоподшипник обычно подвергается только радиальной нагрузке; по сравнению с шарикоподшипником того же размера, его радиальная несущая способность увеличена в 1,5-3 раза, обладает хорошей жесткостью, ударопрочностью, особенно подходит для жесткой опоры и опоры короткого вала, осевого смещения вала, вызванного тепловым удлинением, а также для установки и демонтажа машинных принадлежностей, требующих разборного подшипника.
КОНТАКТЫ
Адрес:Комната 2-A010, здание 26, зона 3, база штаб-квартиры Times, № 15, улица Лансян, район Тяньцяо, город Цзинань, провинция Шаньдун
ПРОДУКЦИЯ
◆
◆
Авторское право © Shandong Aifule Precision Bearing Co., Ltd.
