Предоставляем высококачественную продукцию и превосходное обслуживание клиентам по всему миру.
-
ПРОДУКТ
МЕНЮ
ПРОДУКТ
Упорные шарикоподшипники предназначены для выдерживания осевых нагрузок на высоких скоростях и состоят из уплотнительных колец с канавками для качения шариков. Поскольку кольцо имеет форму седла, упорные шарикоподшипники делятся на два типа: с плоским опорным седлом и с сферическим самоустанавливающимся седлом. Кроме того, этот подшипник может выдерживать осевые нагрузки, но не радиальные.
Двухсторонний упорный шарикоподшипник
Двусторонние упорные шарикоподшипники состоят из шайбы вала, двух колец и двух сборок стальных шариковых сепараторов. Подшипник является разъемным, и каждая часть может быть установлена независимо. В двусторонних и односторонних подшипниках используются одинаковые шайба вала, шайба седла и сборка шарикового сепаратора.
Подшипник с односторонним радиальным зазором
Упорный шарикоподшипник является разъемным подшипником, втулку вала и втулку седла можно отделить от деталей с сепаратором и стальными шариками. Обойма представляет собой втулку, соответствующую валу, опорное кольцо представляет собой втулку, соответствующую отверстию под подшипник, и между валом и валом имеется зазор. Импортные упорные шарикоподшипники имеют больше конструктивных модификаций и представляют собой специальные подшипники, используемые для выдерживания осевых нагрузок. Упорный подшипник также называется упорным подшипником.
Упорный роликовый подшипник — это подшипник качения упорного типа, который обеспечивает вращение с низким трением и допускает угловое несоосность. Подшипник предназначен для восприятия радиальных нагрузок и больших осевых нагрузок в одном направлении.
Упорные роликовые подшипники используются для восприятия преимущественно осевой нагрузки, а также комбинированной осевой и радиальной нагрузки, но радиальная нагрузка не должна превышать 55% от осевой нагрузки. По сравнению с другими упорными роликовыми подшипниками, этот подшипник имеет меньший коэффициент трения, более высокую скорость и лучшие показатели центрирования.
Упорные роликовые подшипники используются для восприятия преимущественно осевой нагрузки, а также комбинированной осевой и радиальной нагрузки, но радиальная нагрузка не должна превышать 55% от осевой нагрузки. По сравнению с другими упорными роликовыми подшипниками, этот подшипник имеет меньший коэффициент трения, более высокую скорость и лучшие показатели центрирования.
Упорный роликовый подшипник — это подшипник качения упорного типа, который обеспечивает вращение с низким трением и допускает угловое несоосность. Подшипник предназначен для восприятия радиальных нагрузок и больших осевых нагрузок в одном направлении.
Подшипник типа 29000 имеет асимметричный сферический роликовый подшипник, который может уменьшить относительное скольжение ролика и дорожки качения во время работы, а ролик длинный, имеет большой диаметр, большое количество роликов, высокую грузоподъемность, обычно используется масляная смазка, отдельные низкоскоростные подшипники могут смазываться смазкой. При проектировании и выборе следует отдавать предпочтение.
Подшипник 51324 для водяного насоса
Особенности: 1. Существует два типа: односторонние и двусторонние. 2. Для компенсации погрешностей при установке, как для односторонних, так и для двусторонних подшипников, можно выбрать тип сферической самоустанавливающейся опорной шайбой или сферическим опорным кольцом. 3. Высококачественная сталь: использование сверхчистой стали позволяет увеличить срок службы подшипника до 80%. 4. Высокотехнологичная смазка: смазочная технология NSK позволяет продлить срок службы смазки и улучшить характеристики подшипника. 5. Высококачественные стальные шарики: бесшумная и плавная работа при высоких скоростях вращения. 6. Использование упорного кольца в качестве опции позволяет компенсировать погрешности при установке. При сборке упорных шарикоподшипников есть два ключевых момента. Первый - контроль качества прессования сепаратора и стальных шариков, второй - контроль номинальной высоты T после сборки подшипника. Кроме того, поскольку упорное кольцо и опорное кольцо можно разъединить, возникает проблема управления. Необходимо предотвратить смешивание импортных деталей подшипника. В прессовом сепараторе типа M используется сборочная матрица с закругленными краями. После прессования стальные шарики должны свободно вращаться в гнездах, но не выпадать из них; необходима технологическая процедура проверки подвижности шариков в гнездах. Если сепаратор слишком глубоко отштампован, подвижность шариков будет мала, связь между элементами и сепаратором будет недостаточной, прочность будет недостаточной, что может привести к выпадению шариков и браку сепаратора. Конструкция: Упорный шарикоподшипник состоит из колец, упорной шайбы и сепаратора с шариками. Элемент, сопрягаемый с валом, называется шайбой. Элемент, сопрягаемый с корпусом, называется кольцом. Упорный шарикоподшипник представляет собой разборный подшипник. Упорное кольцо и опорное кольцо можно отделить от сепаратора и шариков. Упорный шарикоподшипник предназначен для восприятия осевых нагрузок на высоких скоростях и состоит из кольца с кольцевой канавкой для качения шариков. Благодаря кольцу подушкообразной формы, упорные шарикоподшипники подразделяются на подшипники с плоской опорной поверхностью и сферической самоустанавливающейся опорной поверхностью.
Подшипник радиальный упорный 51319
Упорные шарикоподшипники предназначены для восприятия осевых (упорных) нагрузок на высоких скоростях, но не могут воспринимать радиальные нагрузки. Эти подшипники имеют опорные шайбы с канавками для дорожек качения, в которых перемещаются шарики.
КОНТАКТЫ
Адрес:Комната 2-A010, здание 26, зона 3, база штаб-квартиры Times, № 15, улица Лансян, район Тяньцяо, город Цзинань, провинция Шаньдун
ПРОДУКЦИЯ
◆
◆
Авторское право © Shandong Aifule Precision Bearing Co., Ltd.
