Шарикоподшипники с угловым контактом-Товары-Aifule Precision Bearing

Предоставляем высококачественную продукцию и превосходное обслуживание клиентам по всему миру.

+86-18396893528

sdafl@cn-aflbearing.com

Shandong Aifule Precision Bearing Co., Ltd.

МЕНЮ

Задать вопрос

Главная страница

ПРОДУКТ

Шарикоподшипник с угловым контактом

Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники выдерживают осевую нагрузку только в одном направлении. При воздействии на такие подшипники чисто радиальной нагрузки их необходимо устанавливать и использовать парами, поскольку линия действия нагрузки качения и линия действия радиальной нагрузки не лежат в одной радиальной плоскости, что приводит к появлению внутренней осевой составляющей.

Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники

Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники могут выдерживать осевые нагрузки только в одном направлении. Этот тип подшипника обычно требует регулировки относительно другого подшипника. Его подшипниковое кольцо имеет два уступа, высокий и низкий, и не может быть разобрано.

Установленные парами радиально-упорные шарикоподшипники

Преимущества парной установки: При парной установке наружные кольца пары подшипников расположены друг против друга, то есть широкий торец к широкому торцу, а узкий торец к узкому торцу. Это предотвращает возникновение дополнительных осевых сил и ограничивает осевой люфт вала или корпуса в обоих направлениях. Поскольку дорожки качения внутренних и наружных колец могут иметь относительное смещение по горизонтальной оси, радиально-упорные шарикоподшипники могут одновременно воспринимать радиальную и осевую нагрузку - комбинированную нагрузку.

Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники

Двурядный радиально-упорный шарикоподшипник представляет собой два одинарных радиально-упорных шарикоподшипника, установленных встык. Этот тип подшипника имеет такую же конструкцию, как и одинарный радиально-упорный шарикоподшипник, но занимает меньше места по осевому направлению. Подшипники неразъемные.

Шарикоподшипник с четырехточечным контактом типа QJ

Четырехточечные шарикоподшипники — это разъемные подшипники, способные выдерживать двунаправленные осевые нагрузки. Они относятся к радиальным однорядным упорным шарикоподшипникам. По сравнению с двухрядными подшипниками, занимаемое ими осевое пространство значительно уменьшено. Угол контакта четырехточечных шарикоподшипников SKF, разработанных QJ, составляет 35° или 45°. Внутреннее кольцо представляет собой плоское внутреннее кольцо. Это позволяет установить в подшипник больше шариков, что обеспечивает подшипнику более высокую грузоподъемность. Четырехточечный шарикоподшипник отличается очень высокой скоростью вращения и стабильной работой, а его двойное полукольцо может быть снято с комплекта подшипников и установлено отдельно, поэтому четырехточечный шарикоподшипник в основном используется в двигателях.

7213AC Угловой шарикоподшипник

Угловые шарикоподшипники могут одновременно выдерживать как радиальную, так и осевую нагрузку. Такие подшипники способны работать на высоких скоростях вращения. Чем больше угол контакта, тем выше несущая способность подшипника.

7220AC радиально-упорный шарикоподшипник промышленный редуктор

Упорные шарикоподшипники могут одновременно выдерживать радиальную и осевую нагрузку. Способны работать на высоких скоростях. Чем больше угол контакта, тем выше осевая несущая способность. Угол контакта — это угол между линией контакта шарика и дорожки качения в радиальной плоскости и вертикальной линией оси подшипника. Высокоточные и высокоскоростные подшипники обычно имеют угол контакта 15 градусов. Угол контакта увеличивается под действием осевой силы.

7309AC Углоконтактный шарикоподшипник для электронного оборудования

Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники могут воспринимать осевую нагрузку только в одном направлении; при радиальной нагрузке возникает дополнительная осевая сила. Они могут ограничивать осевое перемещение вала или корпуса только в одном направлении.