Предоставляем высококачественную продукцию и превосходное обслуживание клиентам по всему миру.
-
ПРОДУКТ
МЕНЮ
ПРОДУКТ
6318DDU глубококанальный шарикоподшипник
Глубокорыльчатые шарикоподшипники отличаются простой конструкцией, по сравнению с другими легко достигают высокой точности, поэтому могут производиться серийно. Помимо стандартных моделей, существуют различные конструктивные модификации, такие как глубокорыльчатые шарикоподшипники с пыльником, глубокорыльчатые шарикоподшипники с резиновым кольцом и глубокорыльчатые шарикоподшипники с упорной канавкой и т.д.
Цилиндрический роликоподшипник NJ321 для больших машин NJ224EM NJ226EM NJ228EM NJ230EM
Катящееся тело представляет собой центробежный подшипник качения с цилиндрическими роликами. Внутренняя структура подшипника с цилиндрическими роликами использует ролики, расположенные параллельно, и между роликами имеется распорная втулка или изоляционный блок, которые могут предотвращать наклон роликов или трение между роликами и эффективно предотвращать увеличение вращающего момента. Однорядные подшипники с цилиндрическими роликами: Однорядные подшипники с цилиндрическими роликами являются разъемными подшипниками для облегчения установки и демонтажа. Оба кольца могут быть плотно установлены. Модифицированные линии контакта между роликами и дорожками качения могут уменьшить концентрацию напряжений.
Прокатной стан 23160CA Сферический роликоподшипник
Сферический роликоподшипник имеет два ряда роликов, которые в основном воспринимают радиальную нагрузку, но также могут воспринимать осевую нагрузку в любом направлении. Высокая радиальная грузоподъемность, особенно подходит для больших нагрузок или вибрационных нагрузок, но не может выдерживать чисто осевую нагрузку. Траектория наружного кольца этого типа подшипника является сферической, поэтому он имеет хорошую центрирующую способность и может компенсировать погрешность коаксиальности.
Сферический роликоподшипник 23160CA, 23144CA, 23148CA, 23152CA, 23156CA
Сферический роликоподшипник имеет два ряда роликов с одной общей сферической дорожкой качения во внешнем кольце и двумя дорожками качения во внутреннем кольце, наклоненными под углом относительно оси подшипника. Эта оригинальная конструкция делает его самонастраивающимся, поэтому он не так легко подвержен влиянию угла вала и подшипникового корпуса на ошибку или изгиб вала, подходит для установки ошибки или прогиба вала, вызванного угловой ошибкой. Подшипник может выдерживать как радиальную, так и двунаправленную осевую нагрузку.
Подшипник двигателя серии 16000 тонкостенный глубокий радиальный шарикоподшипник
Шарикоподшипники глубокого сечения с тонкой стенкой также известны как "шарикоподшипники глубокого сечения без смазки", которые обладают малым коэффициентом трения, малой вибрацией и шумом, не требуют смазки во время работы и другими превосходными характеристиками, имеют широкий спектр применения в современной промышленности, наиболее часто используются в автомобильной сфере.
7213AC Угловой шарикоподшипник
Угловые шарикоподшипники могут одновременно выдерживать как радиальную, так и осевую нагрузку. Такие подшипники способны работать на высоких скоростях вращения. Чем больше угол контакта, тем выше несущая способность подшипника.
7220AC радиально-упорный шарикоподшипник промышленный редуктор
Упорные шарикоподшипники могут одновременно выдерживать радиальную и осевую нагрузку. Способны работать на высоких скоростях. Чем больше угол контакта, тем выше осевая несущая способность. Угол контакта — это угол между линией контакта шарика и дорожки качения в радиальной плоскости и вертикальной линией оси подшипника. Высокоточные и высокоскоростные подшипники обычно имеют угол контакта 15 градусов. Угол контакта увеличивается под действием осевой силы.
Конический роликовый подшипник 32234JR
Обычно для самых простых применений (например, угловые силы в неподвижной точке и с небольшой флуктуацией) достаточно одного конического подшипника. Чтобы найти подходящий, вам нужно определить, будет ли в конечном использовании конического подшипника больше радиальных или осевых нагрузок. Существуют конические роликовые подшипники только для осевых нагрузок, называемые упорными коническими подшипниками, которые напоминают плоские кольца или диски, где ролики перпендикулярны оси отверстия подшипника. Когда требуется несколько подшипников, может быть выгоднее использовать два или более однорядных конических подшипников, а не многорядные подшипники в одном корпусе. Один из таких примеров — если один подшипник необходимо будет обслуживать, регулировать или заменять отдельно от другого. Другой пример — когда необходимо обеспечить гибкость конструкции и добавлять или удалять отдельные однорядные конические подшипники, что невозможно с многорядным коническим подшипником.
23164CA Сферический роликоподшипник
Сферические роликоподшипники состоят из общего сферического наружного кольца и двух рядов сферических роликов между внутренним кольцом с двойным каналом. Сферический роликоподшипник является самоцентрирующимся и может автоматически компенсировать перекос, вызванный прогибом или перекосом вала или посадочного места подшипника, а допустимый угол выравнивания составляет 1–2,5 градуса. Сферические роликоподшипники могут выдерживать радиальную нагрузку, двустороннюю осевую нагрузку и их комбинированную нагрузку, особенно велика их радиальная грузоподъемность, а также они обладают хорошей вибро- и ударостойкостью. Они широко используются в металлургическом оборудовании, горнодобывающем оборудовании, цементных машинах, бумагоделательных машинах, судах, угольных мельницах, нефтяном оборудовании, строительных машинах и т. д.
КОНТАКТЫ
Адрес:Комната 2-A010, здание 26, зона 3, база штаб-квартиры Times, № 15, улица Лансян, район Тяньцяо, город Цзинань, провинция Шаньдун
ПРОДУКЦИЯ
◆
◆
Авторское право © Shandong Aifule Precision Bearing Co., Ltd.
