Предоставляем высококачественную продукцию и превосходное обслуживание клиентам по всему миру.

Shandong Aifule Precision Bearing Co., Ltd.

МЕНЮ

Главная страница

Автомобильные дифференциальные подшипники FAG марки F-234977.12.SKL-H79. Высокоскоростные шарикоподшипники

Дифференциал — это устройство, которое преобразует крутящий момент от трансмиссии в еще больший крутящий момент и позволяет колесам левой и правой сторон вращаться с разной скоростью. Дифференциал позволяет колесам на одной оси вращаться с разной скоростью. Когда ваше транспортное средство поворачивает, колесо снаружи должно вращаться быстрее, чем колесо внутри. Дифференциал позволяет этому произойти. Автомобили с приводом на два колеса имеют одну ось, а автомобили с приводом на четыре колеса — две.

КАТЕГОРИЯ：

Шарикоподшипники с угловым контактом

+86-18396893528

sdafl@cn-aflbearing.com

Сообщение

Похожие товары

Описание товара

Ключевые слова：

Автомобильные дифференциальные подшипники FAG марки F-234977.12.SKL-H79. Высокоскоростные шарикоподшипники

Основные принципы

Производители радиоуправляемых автомобилей используют тот же базовый дизайн, который создал Шумахер в 1980-х годах. Основная часть дифференциала - это ведущая шестерня (или шкив в ременной передаче ) с несколькими отверстиями, прорезанными в ней, вдоль внешнего диаметра. Эти отверстия немного больше ширины шарикоподшипников , так что шарики, обычно около 2 мм в диаметре в модели автомобиля, находятся внутри отверстий шестерни/шкива.

По обе стороны от шестерни находятся толкающие шайбы . Толкающие шайбы прижимаются к шарикоподшипникам внутри шестерни шайбами Беллевиля . С одной стороны шестерни находится регулировочная втулка, которая позволяет регулировать величину проскальзывания, допускаемого дифференциалом. Упорный подшипник (или упорная опора) на противоположной стороне шестерни используется для предотвращения ослабления дифференциалом удерживающего винта удерживающего выходные чашки, используемые для крепления дифференциала к оси, на дифференциале.

По мере затягивания винта он прижимает шайбы Беллевиля и упорные шайбы к шестерне/шкиву. Это создает контакт между шайбами и шарикоподшипниками внутри шестерни/шкива. Трение, создаваемое контактом между шайбами и шарикоподшипниками, усиливается смазкой (обычно силиконовой смазкой ), так что при движении одной шайбы шарикоподшипники вращаются.

При вращении шайбы с одной стороны шестерни вращение шариков заставляет другую шайбу вращаться в противоположном направлении, поскольку у любого вращающегося шарика противоположные стороны движутся в противоположных направлениях.

Движение дифференциала осуществляется за счет вращения толкающих шайб вместе с шарикоподшипниками. Удерживающий винт сконструирован таким образом, чтобы дифференциал можно было легко регулировать путем затягивания или ослабления винта, соответственно изменяя усилие. Это делает дифференциал более регулируемым, чем шестеренчатые дифференциалы, но существует нижний предел, поскольку привод осуществляется за счет трения, поэтому всегда присутствует некоторое ограниченное проскальзывание.

Существует несколько типов шариков, используемых в этом типе дифференциала. Некоторые из наиболее распространенных материалов шариков, используемых гонщиками высокого уровня, - это керамика и вольфрам. Преимущество таких материалов, как керамика, заключается в том, что они намного тверже и имеют более длительный срок службы. Часто при использовании менее твердых материалов шарики «сглаживаются», вызывая полузаблокированное направление шарика. Это приводит к тому, что дифференциал не поворачивается плавно и имеет общее ощущение «песка».

Дифференциальная шестерня - это устройство, которое преобразует движущую силу от трансмиссии в еще большую движущую силу и позволяет различное количество оборотов для левого и правого колес.

Дифференциал позволяет колесам на одной оси вращаться с разной скоростью . Когда ваше транспортное средство поворачивает за угол, колесо снаружи должно двигаться быстрее, чем колесо внутри. Дифференциал позволяет этому произойти. У автомобилей с двухколесным приводом одна ось, а у автомобилей с полным приводом - две.

НАШ ЗАВОД

Мы специализируемся на поставках подшипников для вилочных погрузчиков, шарикоподшипников глубокого канавки, сферических подшипников, роликоподшипников сферических, цилиндрических роликоподшипников, конических роликоподшипников, ступичных подшипников, подшипников для сельскохозяйственной техники и т.д.

ИСПЫТАНИЕ ПРОДУКЦИИ

Мы используем передовое оборудование для проведения строгой проверки качества, чтобы гарантировать качество продукции.

УПАКОВКА И ДОСТАВКА

Достаточный запас для быстрой отгрузки.

Чат с клиентами

Наша профессиональная команда обслуживания предоставит вам лучший опыт обслуживания.

ПРЕИМУЩЕСТВА ВЫБОРА AIFULE

Независимо от того, требуются ли вам стандартные решения для подшипников или индивидуальные конструкции, мы готовы удовлетворить ваши потребности и способствовать вашему успеху. Станьте нашим партнером и оцените преимущества Aifule в области решений для прецизионных подшипников.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ СКИДКИ

ГАРАНТИЯ КАЧЕСТВА

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ УСЛУГИ

ОЧЕНЬ БЫСТРАЯ ДОСТАВКА

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

Можно взять образцы? Есть ли какие-нибудь сборы?

Да, мы можем предоставить образцы бесплатно, но доставку оплачиваете вы. Если вы разместите заказ после подтверждения образца, мы вернём вам стоимость доставки или вычтем её из суммы заказа.

Могу ли я посетить ваш завод?

Конечно. Мы приветствуем клиентов со всего мира посетить наш завод.

Вы торговая компания или производитель?

Мы являемся профессиональным производителем подшипников, а также очень профессиональной торговой компанией по продаже подшипников. Мы также можем предложить все виды подшипниковой продукции.

Как сделать наши деловые отношения хорошими в долгосрочной перспективе?

1. Мы поддерживаем высокое качество и конкурентоспособные цены, чтобы гарантировать выгоду нашим клиентам. 2. Мы относимся к каждому клиенту как к другу, независимо от его происхождения, мы искренне ведем с ними дела и заводим друзей.

Шарикоподшипники с угловым контактом

СВЯЗАННЫЕ ТОВАРЫ

СООБЩЕНИЕ