Цилиндрический роликоподшипник NU230EM
КАТЕГОРИЯ:
Цилиндрические роликоподшипники
Описание товара
Ключевые слова:
Цилиндрический роликоподшипник NU230EM
Тип N:
Внутреннее кольцо имеет два цельных фланца, а наружное кольцо — без фланцев. Осевое смещение вала относительно корпуса может компенсироваться в обоих направлениях внутри самого подшипника. Поэтому подшипники используются как свободно расположенные подшипники.
Тип NU:
Наружное кольцо подшипников конструкции NU имеет два цельных фланца, а внутреннее кольцо — без фланцев. Осевое смещение вала относительно корпуса может компенсироваться в обоих направлениях внутри самого подшипника.
Тип NJ:
Наружное кольцо имеет два цельных фланца, а внутреннее кольцо — один цельный фланец. Поэтому подшипники подходят для осевого расположения вала в одном направлении.
Тип NF:
Наружное кольцо имеет один цельный фланец, а внутреннее кольцо — два цельных фланца.
Тип NUP:
Наружное кольцо имеет два цельных фланца, а внутреннее кольцо — один цельный фланец и один нецельный фланец в виде свободного фланцевого кольца. Подшипники могут использоваться как фиксирующие подшипники, т.е. они могут обеспечивать осевое расположение вала в обоих направлениях.
Тип RN:
Нет наружного кольца, а внутреннее кольцо имеет два цельных фланца.
Тип NN:
Подшипник типа NN без ребер на наружном кольце, между обеими сторонами внутреннего кольца есть стенка посередине. Это позволяет валу относительно подшипника компенсировать осевое смещение, возникающее в обоих направлениях.
Характеристики:
1. Ролик и дорожка качения находятся в линейном контакте или в контакте по касательной, радиальная несущая способность велика, подходит для подшипников больших нагрузок и ударных нагрузок.
2. Небольшой коэффициент трения, подходит для высоких скоростей, предельная скорость близка к шариковым подшипникам глубокого паза.
3. Типы N и NU могут перемещаться в осевом направлении, могут адаптироваться к изменению относительного положения между валом и корпусом, вызванному тепловым расширением или ошибкой установки, могут использоваться в качестве свободной концевой опоры.
4. Требования к обработке валов или посадочных отверстий высоки. После установки подшипника относительное отклонение оси наружного кольца должно строго контролироваться во избежание концентрации контактных напряжений.
5. Внутреннее или наружное кольцо могут быть разделены, что упрощает установку и демонтаж.
Применение:
Крупные и средние электродвигатели, подвижной состав, шпиндели станков, двигатели внутреннего сгорания, генераторы, газовые турбины, редукторы, прокатных станы, вибросита и подъемно-транспортные машины и т.д.


НАШ ЗАВОД
Мы специализируемся на поставках подшипников для вилочных погрузчиков, шарикоподшипников глубокого канавки, сферических подшипников, роликоподшипников сферических, цилиндрических роликоподшипников, конических роликоподшипников, ступичных подшипников, подшипников для сельскохозяйственной техники и т.д.
ИСПЫТАНИЕ ПРОДУКЦИИ
Мы используем передовое оборудование для проведения строгой проверки качества, чтобы гарантировать качество продукции.
УПАКОВКА И ДОСТАВКА
Достаточный запас для быстрой отгрузки.
Чат с клиентами
Наша профессиональная команда обслуживания предоставит вам лучший опыт обслуживания.
ПРЕИМУЩЕСТВА ВЫБОРА AIFULE
Независимо от того, требуются ли вам стандартные решения для подшипников или индивидуальные конструкции, мы готовы удовлетворить ваши потребности и способствовать вашему успеху. Станьте нашим партнером и оцените преимущества Aifule в области решений для прецизионных подшипников.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ СКИДКИ
ГАРАНТИЯ КАЧЕСТВА
ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ УСЛУГИ
ОЧЕНЬ БЫСТРАЯ ДОСТАВКА
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
Как сделать наши деловые отношения хорошими в долгосрочной перспективе?
СВЯЗАННЫЕ ТОВАРЫ
СООБЩЕНИЕ
