Сферический подшипник скольжения GE20ES
КАТЕГОРИЯ:
Сочлененный подшипник
Описание товара
Ключевые слова:
Сферический подшипник скольжения GE20ES
Шарикоподшипник — это разновидность сферического подшипника скольжения, скользящая контактная поверхность которого представляет собой внутреннюю и внешнюю сферы, которые могут вращаться и качаться под любым углом во время движения. Он изготавливается с использованием методов фосфатирования поверхности, дробеструйной обработки, подкладки, распыления и других специальных методов обработки.
Шарикоподшипники могут выдерживать большие нагрузки. В зависимости от типа и конструкции он может выдерживать радиальную нагрузку, осевую нагрузку или радиальную и осевую нагрузку одновременно. Благодаря тому, что внешняя сфера внутреннего кольца инкрустирована композитным материалом, подшипник может работать с самосмазыванием.
Сферический подшипник скольжения также известный как сферический радиальный подшипник скольжения, представляет собой тип подшипника скольжения, обычно используемый для размещения вращательных или колебательных движений в различных промышленных приложениях. Он разработан для обеспечения низкого трения и плавной работы в ситуациях, когда присутствует несоосность или угловое движение.
Ключевой особенностью сферического подшипника скольжения является его сферическое внутреннее и внешнее кольцо со скользящей поверхностью, которая позволяет передавать радиальные и осевые нагрузки. Эта конструкция позволяет подшипнику компенсировать несоосность и допускать колебательные или наклонные движения. Он обычно состоит из внутреннего кольца, внешнего кольца и сферической скользящей поверхности, изготовленной из таких материалов, как сталь, бронза или композитный материал PTFE (политетрафторэтилен).
Сферические подшипники скольжения доступны в различных размерах и конфигурациях для удовлетворения различных требований к грузоподъемности и условиям эксплуатации. Он обычно используется в автомобильной, строительной, сельскохозяйственной и промышленной технике, где обеспечивает надежную работу в сложных условиях.
В дополнение к своей грузоподъемности, сферический подшипник скольжения обеспечивает легкую установку и техническое обслуживание. Его простая конструкция и свойства самосмазывания делают его популярным выбором для многих промышленных применений.
В заключение, сферический подшипник скольжения — это универсальный и надежный подшипник скольжения, используемый в различных отраслях промышленности. Его сферическая конструкция позволяет компенсировать несоосность и обеспечивает плавную работу в ситуациях с вращательными или колебательными движениями. Благодаря простоте установки и технического обслуживания этот подшипник является популярным выбором для применений, требующих низкого трения, долговечности и способности компенсировать несоосность.
Модель |
d мм |
D мм |
H мм |
W кг |
GE4E |
4 |
12 |
5 |
0.003 |
GE5E |
5 |
14 |
6 |
0.004 |
GE6E |
6 |
14 |
6 |
0.004 |
GE8E |
8 |
16 |
8 |
0.008 |
GE10E |
10 |
20 |
9 |
0.012 |
GE12E |
12 |
22 |
10 |
0.017 |
GE15ES |
15 |
26 |
12 |
0.025 |
GE17ES |
17 |
30 |
14 |
0.041 |
GE20ES |
20 |
35 |
16 |
0.061 |
GE25ES |
25 |
42 |
20 |
0.110 |
GE30ES |
30 |
47 |
22 |
0.140 |
GE35ES |
35 |
55 |
25 |
0.220 |
GE40ES |
40 |
62 |
28 |
0.300 |
GE45ES |
45 |
68 |
32 |
0.400 |
GE50ES |
50 |
75 |
35 |
0.540 |
GE60ES |
60 |
90 |
44 |
1.000 |
GE70ES |
70 |
105 |
49 |
1.55 |
Классификация подшипников:
(1) GE... Подшипник типа E с одним швом на наружном кольце, без смазочной канавки. Может выдерживать радиальную нагрузку и небольшую осевую нагрузку в любом направлении.
(2) GE... Подшипник типа ES с одним швом на наружном кольце и смазочной канавкой. Подшипники переменной скорости могут выдерживать радиальные нагрузки и небольшие осевые нагрузки в любом направлении.
(3) GE... Подшипник типа ES-2RS с одним швом на наружном кольце, смазочной канавкой и уплотнительными кольцами с обеих сторон. Может выдерживать радиальную нагрузку и небольшую осевую нагрузку в любом направлении.
(4) GEEW... Подшипник типа ES-2RS с одним швом на наружном кольце, смазочной канавкой и уплотнительными кольцами с обеих сторон. Может выдерживать радиальную нагрузку и небольшую осевую нагрузку в любом направлении.
(5) GE... Подшипник типа ESN с одним швом на наружном кольце, смазочной канавкой и стопорной канавкой на наружном кольце. Подшипник TIMKEN с погрешностью 5 по качеству может выдерживать радиальную нагрузку и небольшую осевую нагрузку в любом направлении. Однако, когда осевая нагрузка воспринимается стопорным кольцом, его способность выдерживать осевую нагрузку уменьшается.
Характеристики:
Шарикоподшипник обладает такими характеристиками, как высокая грузоподъемность, ударопрочность, коррозионная стойкость, износостойкость, только выравнивание, хорошая смазка и так далее.
Применение:
Шарикоподшипники широко используются в гидравлических цилиндрах, кузнечных станках, строительной технике, автоматизированном оборудовании, автомобильных амортизаторах, гидравлических машинах и других отраслях.




НАШ ЗАВОД
Мы специализируемся на поставках подшипников для вилочных погрузчиков, шарикоподшипников глубокого канавки, сферических подшипников, роликоподшипников сферических, цилиндрических роликоподшипников, конических роликоподшипников, ступичных подшипников, подшипников для сельскохозяйственной техники и т.д.




ИСПЫТАНИЕ ПРОДУКЦИИ
Мы используем передовое оборудование для проведения строгой проверки качества, чтобы гарантировать качество продукции.

УПАКОВКА И ДОСТАВКА
Достаточный запас для быстрой отгрузки.

Чат с клиентами
Наша профессиональная команда обслуживания предоставит вам лучший опыт обслуживания.

ПРЕИМУЩЕСТВА ВЫБОРА AIFULE
Независимо от того, требуются ли вам стандартные решения для подшипников или индивидуальные конструкции, мы готовы удовлетворить ваши потребности и способствовать вашему успеху. Станьте нашим партнером и оцените преимущества Aifule в области решений для прецизионных подшипников.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ СКИДКИ
ГАРАНТИЯ КАЧЕСТВА
ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ УСЛУГИ
ОЧЕНЬ БЫСТРАЯ ДОСТАВКА
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
Как сделать наши деловые отношения хорошими в долгосрочной перспективе?
СВЯЗАННЫЕ ТОВАРЫ
СООБЩЕНИЕ