Предоставляем высококачественную продукцию и превосходное обслуживание клиентам по всему миру.
-
ПРОДУКТ
МЕНЮ
ПРОДУКТ
Шарикоподшипник с угловым контактом 7019AC для валков прокатного стана
Упорные шарикоподшипники могут одновременно выдерживать радиальную и осевую нагрузку. Способны работать на высоких скоростях. Чем больше угол контакта, тем выше осевая несущая способность. Угол контакта — это угол между линией контакта шарика и дорожки качения в радиальной плоскости и вертикальной линией оси подшипника. Высокоточные и высокоскоростные подшипники обычно имеют угол контакта 15 градусов. Угол контакта увеличивается под действием осевой силы.
7018AC Угловой шарикоподшипник для полиграфической техники
Угловые шарикоподшипники могут одновременно выдерживать как радиальную, так и осевую нагрузку. Такие подшипники способны работать на высоких скоростях вращения. Чем больше угол контакта, тем выше несущая способность подшипника.
7030AC Углоконтактный шарикоподшипник для шпинделя станка
Упорные шарикоподшипники могут одновременно выдерживать радиальную и осевую нагрузку. Способны работать на высоких скоростях. Чем больше угол контакта, тем выше осевая несущая способность. Угол контакта — это угол между линией контакта шарика и дорожки качения в радиальной плоскости и вертикальной линией оси подшипника. Высокоточные и высокоскоростные подшипники обычно имеют угол контакта 15 градусов. Угол контакта увеличивается под действием осевой силы.
Высокоточный углоконтактный шарикоподшипник 7028AC
Упорные шарикоподшипники могут одновременно выдерживать радиальную и осевую нагрузки. Способны работать на высоких скоростях. Чем больше угол контакта, тем выше осевая несущая способность. Угол контакта — это угол между линией контакта шарика и дорожки качения в радиальной плоскости и вертикальной линией оси подшипника. Высокоточные и высокоскоростные подшипники обычно имеют угол контакта 15 градусов. Угол контакта увеличивается под действием осевой силы. Упорные шарикоподшипники могут одновременно выдерживать как радиальную, так и осевую нагрузки. Такие подшипники могут работать на высокой скорости вращения. Чем больше угол контакта, тем выше несущая способность подшипника.
Подшипниковое гнездо редуктора прокатного стана 7026AC, радиально-упорный шарикоподшипник
Угловые шарикоподшипники могут одновременно выдерживать как радиальную, так и осевую нагрузку. Такие подшипники способны работать на высоких скоростях вращения. Чем больше угол контакта, тем выше несущая способность подшипника.
Прочный промышленный подшипник 7024AC с угловым контактом
Угловые шарикоподшипники могут одновременно выдерживать как радиальную, так и осевую нагрузку. Такие подшипники способны работать на высоких скоростях вращения. Чем больше угол контакта, тем выше несущая способность подшипника.
7022AC Углоконтактный шарикоподшипник
Упорные шарикоподшипники могут одновременно выдерживать радиальную и осевую нагрузку. Способны работать на высоких скоростях. Чем больше угол контакта, тем выше осевая несущая способность. Угол контакта — это угол между линией контакта шарика и дорожки качения в радиальной плоскости и вертикальной линией оси подшипника. Высокоточные и высокоскоростные подшипники обычно имеют угол контакта 15 градусов. Угол контакта увеличивается под действием осевой силы.
Подшипник 7040AC с угловым контактом, разработанный под заказ, для валков прокатного стана
Упорные шарикоподшипники могут одновременно выдерживать радиальную и осевую нагрузку. Способны работать на высоких скоростях. Чем больше угол контакта, тем выше осевая несущая способность. Угол контакта — это угол между линией контакта шарика и дорожки качения в радиальной плоскости и вертикальной линией оси подшипника. Высокоточные и высокоскоростные подшипники обычно имеют угол контакта 15 градусов. Угол контакта увеличивается под действием осевой силы.
Подшипники с коррозионной стойкостью 7038AC Углоконтактный шарикоподшипник
Угловые шарикоподшипники могут одновременно выдерживать как радиальную, так и осевую нагрузку. Такие подшипники способны работать на высоких скоростях вращения. Чем больше угол контакта, тем выше несущая способность подшипника.
Подшипник радиально-упорный шариковый 7036AC для осей железнодорожных транспортных средств
Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники выдерживают осевую нагрузку только в одном направлении. При воздействии на такие подшипники чисто радиальной нагрузки их необходимо устанавливать и использовать парами, поскольку линия действия нагрузки качения и линия действия радиальной нагрузки не лежат в одной радиальной плоскости, что приводит к появлению внутренней осевой составляющей.
КОНТАКТЫ
Адрес:Комната 2-A010, здание 26, зона 3, база штаб-квартиры Times, № 15, улица Лансян, район Тяньцяо, город Цзинань, провинция Шаньдун
ПРОДУКЦИЯ
◆
◆
Авторское право © Shandong Aifule Precision Bearing Co., Ltd.
