Предоставляем высококачественную продукцию и превосходное обслуживание клиентам по всему миру.
-
ПРОДУКТ
МЕНЮ
ПРОДУКТ
Бумагоделательные машины Подшипник 7034AC Угловой контактный шарикоподшипник
Угловые шарикоподшипники могут одновременно выдерживать как радиальную, так и осевую нагрузку. Такие подшипники способны работать на высоких скоростях вращения. Чем больше угол контакта, тем выше несущая способность подшипника.
7032AC Углоконтактный шарикоподшипник для шпинделя станка
Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники выдерживают осевую нагрузку только в одном направлении. При воздействии на такие подшипники чисто радиальной нагрузки их необходимо устанавливать и использовать парами, поскольку линия действия нагрузки качения и линия действия радиальной нагрузки не лежат в одной радиальной плоскости, что приводит к появлению внутренней осевой составляющей.
F-234977.12.SKL-H79 F234977 12 Автомобильный дифференциальный подшипник
Упорные шарикоподшипники могут выдерживать как радиальные, так и осевые нагрузки. F-234977.12.SKL-H79 относится к дифференциальному подшипнику ступицы автомобиля.
Подшипник SKF Brand Auto BA2-0031, автомобильный дифференциальный подшипник двойного ряда
Упорные шарикоподшипники могут выдерживать как радиальные, так и осевые нагрузки. BA2-0031 относится к дифференциальному ступичному подшипнику автомобиля.
Дифференциал — это устройство, которое преобразует крутящий момент от трансмиссии в еще больший крутящий момент и позволяет колесам левой и правой сторон вращаться с разной скоростью. Дифференциал позволяет колесам на одной оси вращаться с разной скоростью. Когда ваше транспортное средство поворачивает, колесо снаружи должно вращаться быстрее, чем колесо внутри. Дифференциал позволяет этому произойти. Автомобили с приводом на два колеса имеют одну ось, а автомобили с приводом на четыре колеса — две.
Угловой шарикоподшипник с контактом DAC4183, дифференциальный подшипник
Дифференциал — это устройство, которое преобразует крутящий момент от трансмиссии в еще больший крутящий момент и позволяет колесам вращаться с разной скоростью.
Двухрядный дифференциальный подшипник DAC3572 радиально-упорный шарикоподшипник
Дифференциал — это устройство, которое преобразует крутящий момент от трансмиссии в еще больший крутящий момент и позволяет колесам вращаться с разной скоростью. Дифференциал позволяет колесам на одной оси вращаться с разной скоростью. Когда ваше транспортное средство поворачивает, колесо снаружи должно вращаться быстрее, чем колесо внутри. Дифференциал позволяет этому произойти. Автомобили с приводом на два колеса имеют одну ось, а автомобили с приводом на четыре колеса — две.
Дифференциальный подшипник с угловым контактом BA2-0031
Подшипник SKF BA2-0031 — это двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник с массивными внутренним и наружным кольцами. Конструкция этого типа подшипников напоминает два однорядных радиально-упорных шарикоподшипника в О-расположении, но немного уже. Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники могут выдерживать высокие радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях. Чем больше угол контакта, тем выше осевая грузоподъемность подшипника.
Шпиндель станка 7011AC Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник
Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники выдерживают осевую нагрузку только в одном направлении. Конструкция: раздельные, нераздельные, спаренные радиально-упорные шарикоподшипники
Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник-1
Упорные шарикоподшипники имеют кольцевые дорожки во внутреннем и наружном кольцах, которые смещены относительно друг друга в направлении оси подшипника.
КОНТАКТЫ
Адрес:Комната 2-A010, здание 26, зона 3, база штаб-квартиры Times, № 15, улица Лансян, район Тяньцяо, город Цзинань, провинция Шаньдун
ПРОДУКЦИЯ
◆
◆
Авторское право © Shandong Aifule Precision Bearing Co., Ltd.
