Предоставляем высококачественную продукцию и превосходное обслуживание клиентам по всему миру.
-
ПРОДУКТ
МЕНЮ
ПРОДУКТ
Конический роликовый подшипник 30240JR
Однорядные подшипники могут выдерживать радиальную нагрузку и однонаправленную осевую нагрузку, а двухрядные подшипники могут выдерживать радиальную нагрузку и двунаправленную осевую нагрузку. Подходят для выдерживания больших нагрузок и ударных нагрузок. В зависимости от угла контакта (α) они делятся на три типа: малый угол конуса, средний угол конуса и большой угол конуса. Чем больше угол контакта, тем больше осевая грузоподъемность.
Конический роликоподшипник 30236JR List
Обычно для самых простых применений (например, угловые силы в неподвижной точке и с небольшой флуктуацией) достаточно одного конического подшипника. Чтобы найти подходящий, вам нужно определить, будет ли в конечном использовании конического подшипника больше радиальных или осевых нагрузок. Существуют конические роликовые подшипники только для осевых нагрузок, называемые упорными коническими подшипниками, которые напоминают плоские кольца или диски, где ролики перпендикулярны оси отверстия подшипника. Когда требуется несколько подшипников, может быть выгоднее использовать два или более однорядных конических подшипников, а не многорядные подшипники в одном корпусе. Один из таких примеров — если один подшипник необходимо будет обслуживать, регулировать или заменять отдельно от другого. Другой пример — когда необходимо обеспечить гибкость конструкции и добавлять или удалять отдельные однорядные конические подшипники, что невозможно с многорядным коническим подшипником.
Конический роликовый подшипник 30234JR
Конические роликоподшипники являются разъемными подшипниками, внутреннее и наружное кольца которых имеют конические дорожки качения. Этот тип подшипников подразделяется на однорядные, двухрядные и четырехрядные конические роликоподшипники и другие различные конструктивные типы в зависимости от количества установленных рядов роликов. Однорядные конические роликоподшипники могут воспринимать радиальные нагрузки и осевые нагрузки в одном направлении. Когда подшипник воспринимает радиальную нагрузку, возникает осевая составляющая, поэтому для ее уравновешивания необходим другой подшипник, способный воспринимать осевую силу в противоположном направлении.
Конический роликовый подшипник 30232JR
Однорядные подшипники могут выдерживать радиальную нагрузку и одностороннюю осевую нагрузку, а двухрядные подшипники — радиальную нагрузку и двустороннюю осевую нагрузку. Подходят для выдерживания больших и ударных нагрузок. В зависимости от угла контакта (α) они подразделяются на три типа: малый угол конуса, средний угол конуса и большой угол конуса. Чем больше угол контакта, тем больше осевая грузоподъемность. Внутреннее и наружное кольца (внутреннее кольцо, ролики и сепаратор) могут быть разделены для облегчения сборки и разборки. Подшипники с задним вспомогательным кодом "J" или "JR" имеют международную взаимозаменяемость.
Конический роликовый подшипник 32038JR
Однорядный конический роликоподшипник имеет наружное кольцо, внутреннее кольцо и узел внутреннего кольца, состоящий из комплекта конических роликов, заключенных в сепаратор. Угол конусности дорожки качения наружного кольца однорядного конического роликоподшипника находится в пределах от 10° до 19°, что позволяет выдерживать одновременно комбинированное воздействие осевой и радиальной нагрузки. Чем больше угол конусности, тем больше способность выдерживать осевую нагрузку. Подшипники с большим углом конусности, задний код плюс B, угол конусности между 25°~29°, могут выдерживать большие осевые нагрузки. Кроме того, однорядные конические роликоподшипники можно регулировать во время установки.
Конический роликовый подшипник 32036JR
Однорядные подшипники могут выдерживать радиальную нагрузку и однонаправленную осевую нагрузку, а двухрядные подшипники могут выдерживать радиальную нагрузку и двунаправленную осевую нагрузку. Подходят для выдерживания больших нагрузок и ударных нагрузок. В зависимости от угла контакта (α) они делятся на три типа: малый угол конуса, средний угол конуса и большой угол конуса. Чем больше угол контакта, тем больше осевая грузоподъемность.
Конический роликоподшипник 32034JR
Обычно для самых простых применений (например, угловые силы в неподвижной точке и с небольшой флуктуацией) достаточно одного конического подшипника. Чтобы найти подходящий, вам нужно определить, будут ли в конечном использовании конического подшипника преобладать радиальные или осевые нагрузки.
Конический роликоподшипник 32032
Однорядные подшипники могут выдерживать радиальную нагрузку и одностороннюю осевую нагрузку, а двухрядные подшипники — радиальную нагрузку и двустороннюю осевую нагрузку. Подходят для выдерживания больших и ударных нагрузок. В зависимости от угла контакта (α) они подразделяются на три типа: малый угол конуса, средний угол конуса и большой угол конуса. Чем больше угол контакта, тем больше осевая грузоподъемность. Внутреннее и наружное кольца (внутреннее кольцо, ролики и сепаратор) могут быть разделены для облегчения сборки и разборки. Подшипники с задним вспомогательным кодом "J" или "JR" имеют международную взаимозаменяемость.
Конический роликовый подшипник 32030JR
Однорядный конический роликоподшипник имеет наружное кольцо, внутреннее кольцо и узел внутреннего кольца, состоящий из комплекта конических роликов, заключенных в сепаратор.
Высокоскоростной роликовый подшипник 8T4085 ST4085 конический роликовый подшипник
Конические роликоподшипники являются разъемными подшипниками, а внутреннее и наружное кольца подшипников имеют конические дорожки качения. Однорядные конические роликоподшипники могут выдерживать радиальные нагрузки и осевые нагрузки в одном направлении. Конические роликоподшипники ST4085 используются в автомобильных деталях.
КОНТАКТЫ
Адрес:Комната 2-A010, здание 26, зона 3, база штаб-квартиры Times, № 15, улица Лансян, район Тяньцяо, город Цзинань, провинция Шаньдун
ПРОДУКЦИЯ
◆
◆
Авторское право © Shandong Aifule Precision Bearing Co., Ltd.
