Предоставляем высококачественную продукцию и превосходное обслуживание клиентам по всему миру.
-
ПРОДУКТ
МЕНЮ
ПРОДУКТ
Однорядные сферические роликоподшипники
Однорядный сферический роликоподшипник использует сферические ролики, дорожка наружного кольца является сферической, обладает самовыравнивающимися свойствами, может выдерживать радиальную и осевую нагрузку, представляет собой новый тип подшипников простой конструкции с большой динамической грузоподъемностью, удобных в установке и эксплуатации.
Сферический роликоподшипник типа CCJA
Подшипник типа CCJA представляет собой сферический роликоподшипник для вибросит. Он состоит из наружного кольца, внутреннего кольца, асимметричных роликов и сепаратора. На верхней части внутреннего кольца расположен сепаратор, а на сепараторе установлены асимметричные ролики. Верхняя часть сепаратора представляет собой наружное кольцо; нижняя часть каждого сепаратора оснащена наклонной конструкцией. Высота наклонной конструкции составляет 0,4–0,6 толщины сепаратора. Угол наклонной конструкции составляет 10–15°. Сепаратор представляет собой сферический роликоподшипник MB с внутренним направлением. Сепаратор сферического роликоподшипника MB с внутренним или внешним направлением. Сферический роликоподшипник для вибросит данной модели спроектирован с наклонной конструкцией в нижней части каждого сепаратора, что позволяет эффективно удерживать смазочное масло (смазку). Между двумя сепараторами смазка внутри подшипника осуществляется более удобно. Это может предотвратить сухое трение подшипника в нижней части двух сепараторов в условиях высокой скорости, вибрации и ударов, что значительно увеличивает срок службы сепаратора. Это повышает надежность нового подшипника вибросита и в максимальной степени удовлетворяет потребности клиентов.
Шаровая опора с внутренней резьбой
Шарнирное подшипниковое соединение — это шарнирное подшипниковое соединение со сферическим шарниром или установленное на сферическом шарнире, которое относится к категории шарнирных подшипников. Сферический подшипник скольжения представляет собой сферический подшипник скольжения. Основной тип состоит из внутреннего и внешнего колец со сферическими скользящими сферическими контактными поверхностями, которые могут выдерживать большие нагрузки.
Радиальный сферический подшипник типа GE
Сферический подшипник скольжения представляет собой сферический подшипник скольжения, а контактная поверхность скольжения — это внутренняя сферическая поверхность и внешняя сферическая поверхность, которые могут вращаться и качаться под любым углом во время движения.
Шарнирный подшипник с мужским наконечником
Шарнирное подшипниковое соединение — это шарнирное подшипниковое соединение со сферическим шарниром или установленное на сферическом шарнире, которое относится к категории шарнирных подшипников. Сферический подшипник скольжения представляет собой сферический подшипник скольжения. Основной тип состоит из внутреннего и внешнего колец со сферическими скользящими сферическими контактными поверхностями, которые могут выдерживать большие нагрузки.
Конические роликоподшипники с упорным буртиком
Упорные конические роликоподшипники позволяют создать очень компактную конструкцию подшипникового узла в осевом направлении, способную выдерживать большие осевые нагрузки и отличающуюся жесткостью.
80000 Тип (упорно-радиальный цилиндрический роликоподшипник)
Подшипник радиально-упорный 80000 представляет собой упорно-роликовый подшипник, способный выдерживать осевые нагрузки в одном направлении. Его осевая грузоподъемность намного больше, чем у упорно-шариковых подшипников, при высокой жесткости и малом осевом зазоре. Упорно-цилиндрические роликовые подшипники и упорно-игольчатые роликовые подшипники подходят для применений с низкой частотой вращения, а частота вращения упорно-цилиндрических роликовых подшипников немного ниже, чем у упорно-конических роликовых подшипников.
Двухсторонний упорный шарикоподшипник
Двусторонние упорные шарикоподшипники состоят из шайбы вала, двух колец и двух сборок стальных шариковых сепараторов. Подшипник является разъемным, и каждая часть может быть установлена независимо. В двусторонних и односторонних подшипниках используются одинаковые шайба вала, шайба седла и сборка шарикового сепаратора.
Подшипник с односторонним радиальным зазором
Упорный шарикоподшипник является разъемным подшипником, втулку вала и втулку седла можно отделить от деталей с сепаратором и стальными шариками. Обойма представляет собой втулку, соответствующую валу, опорное кольцо представляет собой втулку, соответствующую отверстию под подшипник, и между валом и валом имеется зазор. Импортные упорные шарикоподшипники имеют больше конструктивных модификаций и представляют собой специальные подшипники, используемые для выдерживания осевых нагрузок. Упорный подшипник также называется упорным подшипником.
Вставные подшипники похожи на радиально-упорные шарикоподшипники. Они в основном используются для восприятия комбинированных радиальных и осевых нагрузок, в основном основанных на радиальных нагрузках.
КОНТАКТЫ
Адрес:Комната 2-A010, здание 26, зона 3, база штаб-квартиры Times, № 15, улица Лансян, район Тяньцяо, город Цзинань, провинция Шаньдун
ПРОДУКЦИЯ
◆
◆
Авторское право © Shandong Aifule Precision Bearing Co., Ltd.
