Предоставляем высококачественную продукцию и превосходное обслуживание клиентам по всему миру.
-
ПРОДУКТ
МЕНЮ
ПРОДУКТ
Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники
Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники могут выдерживать осевые нагрузки только в одном направлении. Этот тип подшипника обычно требует регулировки относительно другого подшипника. Его подшипниковое кольцо имеет два уступа, высокий и низкий, и не может быть разобрано.
Установленные парами радиально-упорные шарикоподшипники
Преимущества парной установки: При парной установке наружные кольца пары подшипников расположены друг против друга, то есть широкий торец к широкому торцу, а узкий торец к узкому торцу. Это предотвращает возникновение дополнительных осевых сил и ограничивает осевой люфт вала или корпуса в обоих направлениях. Поскольку дорожки качения внутренних и наружных колец могут иметь относительное смещение по горизонтальной оси, радиально-упорные шарикоподшипники могут одновременно воспринимать радиальную и осевую нагрузку - комбинированную нагрузку.
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники
Двурядный радиально-упорный шарикоподшипник представляет собой два одинарных радиально-упорных шарикоподшипника, установленных встык. Этот тип подшипника имеет такую же конструкцию, как и одинарный радиально-упорный шарикоподшипник, но занимает меньше места по осевому направлению. Подшипники неразъемные.
Шарикоподшипник с четырехточечным контактом типа QJ
Четырехточечные шарикоподшипники — это разъемные подшипники, способные выдерживать двунаправленные осевые нагрузки. Они относятся к радиальным однорядным упорным шарикоподшипникам. По сравнению с двухрядными подшипниками, занимаемое ими осевое пространство значительно уменьшено. Угол контакта четырехточечных шарикоподшипников SKF, разработанных QJ, составляет 35° или 45°. Внутреннее кольцо представляет собой плоское внутреннее кольцо. Это позволяет установить в подшипник больше шариков, что обеспечивает подшипнику более высокую грузоподъемность. Четырехточечный шарикоподшипник отличается очень высокой скоростью вращения и стабильной работой, а его двойное полукольцо может быть снято с комплекта подшипников и установлено отдельно, поэтому четырехточечный шарикоподшипник в основном используется в двигателях.
Резиновый уплотненный самоцентрирующийся шарикоподшипник
Подшипники сферические имеют два типа конструкции: с цилиндрическим и коническим отверстием; материал сепаратора — стальная пластина, синтетическая смола и т. д. Их особенность заключается в сферической наружной дорожке качения с автоматической установкой, которая компенсирует погрешность, вызванную смещением осей вала и корпуса, но относительный угол наклона между внутренним и наружным кольцами не должен превышать 3 градуса.
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники
Подшипники сферические имеют два типа конструкции: с цилиндрическим и коническим отверстием; материал сепаратора — стальная пластина, синтетическая смола и т. д. Их особенность заключается в сферической наружной дорожке качения с автоматической установкой, которая компенсирует погрешность, вызванную смещением осей вала и корпуса, но относительный угол наклона между внутренним и наружным кольцами не должен превышать 3 градуса.
Сферический роликоподшипник типа MB
Тип MB: Традиционная конструкция усиленного симметричного ролика, с двумя клетками из латунного сплава, и внутреннее кольцо имеет среднее ребро. Расчетная нагрузка такая же, как у типа CC, с характеристиками высокой номинальной нагрузки и длительного срока службы.
Сферический роликоподшипник типа CA
Сферические роликоподшипники имеют двухрядные ролики, наружное кольцо имеет общую сферическую дорожку качения, а внутреннее кольцо имеет две дорожки качения, наклоненные под углом относительно оси подшипника. В основном воспринимают радиальную нагрузку, но также могут воспринимать осевую нагрузку в любом направлении. Обладают хорошей ударной стойкостью, и, как правило, допустимая рабочая скорость сферических роликоподшипников низкая. Они обладают свойством самонастройки, которым не обладают другие подшипники, причем свойство самонастройки варьируется в зависимости от размерного ряда подшипника.
Сферический роликоподшипник типа CC
Сферические роликоподшипники с конструкцией CC характеризуются использованием стальных штампованных сепараторов, усиленных симметричных тел качения и подвижных прокладок. В общем, они могут использоваться совместно с конструкцией CA.
Сферический роликоподшипник типа E
Новейшая международная конструкция, использующая симметричные сферические ролики, двухкомпонентные закаленные стальные штампованные сепараторы; внутреннее кольцо не имеет ребер и имеет среднее упорное кольцо, направляемое сепаратором.
КОНТАКТЫ
Адрес:Комната 2-A010, здание 26, зона 3, база штаб-квартиры Times, № 15, улица Лансян, район Тяньцяо, город Цзинань, провинция Шаньдун
ПРОДУКЦИЯ
◆
◆
Авторское право © Shandong Aifule Precision Bearing Co., Ltd.
